অবশেষে ছাড়া পেল বিদেশি জাহাজ দুটি

চট্টগ্রাম বন্দরে রপ্তানি পণ্য নিতে আসা বিদেশি দুটি জাহাজ ১০ দিন আটক থাকার পর শেষ পর্যন্ত ব্যাংক জামানত দিয়ে ছাড় পেয়েছে। লাইবেরিয়ার পতাকাবাহী ‘সান আলফেনসো’ নামের জাহাজটিতে ১০৪০ টিইইউস কনটেইনার বোঝাই করার পর বন্দর ছেড়ে যাওয়ার আগ মুহূর্তে মামলা জটিলতায় আটকে যায়।

এরপর টানা ১০দিন রপ্তানি কনটেইনার নিয়ে সাগরে অলস বসে থেকে শেষ পর্যন্ত গতকাল বৃহস্পতিবার ছাড়পত্র হাতে পায়। জাহাজটি রপ্তানি পণ্য নিয়ে গতকাল রাতে চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে গেছে। 

অন্যদিকে মার্শাল আইল্যান্ড পতাকাবাহী জাহাজ ‘সেলসিয়াস নেলসন’ আমদানি পণ্য নিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে আসার পর জাহাজ আটকের মামলার ব্যাপারে জানতে পারে। পরে বন্দরের অনুমতি নিয়ে আমদানি পণ্য নামিয়ে অলস বসে থাকে। জাহাজটিও গতকাল ছাড়পত্র হাতে পেয়েছে। প্রসঙ্গত, আন্তর্জাতিকভাবে বাণিজ্যিক জাহাজের মামলা সংক্রান্ত বিষয়ে দেখভালের দায়িত্ব নেয় পিএন্ড আই ক্লাব।

ওই সংস্থার বাংলাদেশি প্রতিনিধি ইন্টারপোর্ট মেরিটাইম লিমিটেডের পরিচালক তানজিল আহমেদ সাম্প্রতিক দেশকালকে বলেন, পণ্য নিতে আসা দুটি বিদেশি জাহাজ বাংলাদেশি এক পাট রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানের করা মামলায় আটকে যায়। তারা সুপ্রিম কোর্টে জাহাজ সংক্রান্ত মামলার এডমিরালিটি কোর্টে দ্বারস্থ হয়। তারা ১৫ কোটি টাকা পাওনা দাবি করে। পরে সব তথ্য সংগ্রহ করে ব্যাংকে দাবিকৃত অর্থ জমা করে আদালতে ব্যাংক গ্যারেন্টি দিয়ে জাহাজ দুটির ছাড়পত্র নেওয়া হয়। আদালত গত বুধবার ছাড়পত্র ইস্যু করলেও সেটি সংশ্লিষ্ট সকল সরকারি ও বেসরকারি দপ্তর গতকাল বৃহস্পতিবার হাতে পায়। জাহাজ দুটি ছেড়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

উল্লেখ্য, রাজধানীর উত্তরা মডেল টাউনের ট্রপিক্যাল শর্মি সেন্টারের প্রতিষ্ঠান রাজ্জাক জুট ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের সাথে লজিস্টিক কোম্পানি বিএস কার্গোর ব্যবসায়িক লেনদেন সংক্রান্ত জটিলতা সৃষ্টি হয়। এ কারণে রাজ্জাক জুটের পক্ষ থেকে আইনি সহায়তা জন্য সুপ্রিম কোর্টে মামলা করা হয়। সেই মামলায় এডমিরালিটি কোর্ট বিএস কার্গোর সংশ্লিষ্টতা থাকা অন্য দুটি বিদেশি জাহাজ আটকের নির্দেশ দেয়। সেই নির্দেশে দুটি বিদেশি জাহাজ গত ১০দিন ধরে চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে যেতে পারেনি।

এদিকে দুই প্রতিষ্ঠানের ব্যবসায়িক জটিলাতার মাঝখানে ভুক্তভোগী হলো শতশত ব্যবসায়ী। আর ক্ষতিও হয়েছে হাজার কোটি টাকা। একদিন বিদেশি জাহাজ অলস বসে থাকলে বর্তমানে ক্ষতি হয় অন্তত ২০ হাজার মার্কিন ডলার। এছাড়া ১০৪০ টিইইউস কনটেইনার ১০দিন জাহাজে পড়ে থাকায় বিদেশি বায়ারদের কাছে বাংলাদেশের শিপিং সেক্টরের সুনাম ক্ষুণ্ণ হয়েছে।