অন্য বছরের মতো এবারো রাজশাহী ও চাঁপাইনবাবগঞ্জ থেকে চালু হচ্ছে ‘ম্যাংগো স্পেশাল’ ট্রেন। আম পরিবহনে আগামী ২২ মে থেকে চালু হচ্ছে ম্যাংগো স্পেশাল ট্রেন। পশ্চিম রেলের এই বিশেষ ট্রেন শাক-সবজিসহ অন্যান্য ফলমূল ঢাকায় নিয়ে যাবে।

এক জোড়া ম্যাংগো স্পেশাল ট্রেন রহনপুর-চাঁপাইনবাবগঞ্জ-রাজশাহী হয়ে ঢাকায় যাবে। আবার ঢাকা থেকে রাজশাহী হয়ে রহনপুর আসবে।

পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, মে মাসের শেষ দিকে আমের ভরা মৌসুম। তখন এই ট্রেন চালু করা হবে।

পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক অসীম কুমার তালুকদার এ বিষয়ে বলেন, প্রতি বছরের মতো এবারো কম খরচে আম পরিবহনের জন্য ম্যাংগো স্পেশাল ট্রেন চালু করা হবে। আগামী ২২ থেকে ২৫ মের মধ্যে ম্যাংগো স্পেশাল ট্রেন চালু করার কথা রয়েছে। আমরা একটা সভা করে চাষিদের চাহিদা অনুযায়ী সময় নির্ধারণ করব।

তিনি বলেন, গুটি জাতের আম যেহেতু ঢাকায় তেমন চাহিদা নেই তাই ২০ তারিখের পর গোপালভোগসহ মিষ্টি জাতের আম পাড়া শুরু হলে তখন ট্রেন চালু হবে। আনুমানিক ২২ থেকে ২৫ তারিখের মধ্যে সময়টা হবে।

প্রতি কেজি আমে ভাড়া কী পরিমাণ হবে তা জানতে চাইলে তিনি আরো বলেন, সাধারণত ভাড়া ও ট্রেনের সময় পরিবর্তন হবে না। গতবারে যা ছিল তাই হবে। তবে সভা করা হবে। সিদ্ধান্ত অনুযায়ী যদি পরিবর্তন হয়, তাহলে জানিয়ে দেওয়া হবে।

ব্যবসায়ী ও আম চাষিরা বলছেন, ছোট ব্যবসায়ীরা এই ট্রেন চললে সুবিধা পান। কিন্তু বড় ব্যবসায়ীদের ট্রেনে আম পরিবহন করতে গিয়ে লোকসান হয়। বাগান থেকে আম ট্রেন পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া এবং ট্রেন থেকে নামিয়ে আবার নির্দিষ্ট গন্তব্যে আম পৌঁছাতে গিয়ে বাড়তি খরচ হয়। বাড়তি ঝামেলা পোহাতে হয়। এজন্য তারা ট্রেনে আম পরিবহনে ভাড়া কমানোর দাবি জানিয়েছেন।

রাজশাহী স্টেশন ম্যানেজার আব্দুল করিম জানান, ম্যাংগো স্পেশাল ট্রেনটি চাঁপাইনবাবগঞ্জের রহনপুর স্টেশন থেকে ঢাকার কমলাপুর স্টেশন পর্যন্ত যাতায়াত করে। রহনপুর স্টেশন থেকে প্রতি কেজি আম পাঠাতে খরচ পড়ে এক টাকা ৩০ পয়সা। আর রাজশাহী স্টেশন থেকে খরচ পড়ে এক টাকা ১৭ পয়সা। এই আম নামানো যায় টাঙ্গাইল, মির্জাপুর, মৌচাক, জয়দেবপুর, টঙ্গী, বিমানবন্দর ও কমলাপুর স্টেশনে। 

অন্যদিকে রোহনপুর, আমনুরা, সিতলাই, রাজশাহী, সরদহ রোড, আড়ানী, আব্দুলপুর স্টেশন থেকে ঢাকার উদ্দেশে ম্যাংগো ট্রেনে আম পাঠানো যায় বলেও জানান তিনি।

জানা গেছে, রাজশাহী থেকে একটি ট্রাকে অন্তত ৪৫০ ক্যারেট (প্রতি ক্যারেটে ২২ কেজি) আম পরিবহন করা যায়। রাজশাহী-ঢাকা এক ট্রাক আম পরিবহনে ভাড়া আদায় করা হয় ১৬ থেকে ১৮ হাজার টাকা। আর আম সরাসরি গন্তব্যে পৌঁছে যায়। 

কিন্তু এক ট্রাক আম ট্রেনে করে পরিবহন করতে ব্যবসায়ীদের তিন দফা খরচ হয়। এর মধ্যে বাগান বা বাজার থেকে প্যাক করে স্টেশনে আনতে হয়। এতে গাড়িভাড়া ও শ্রমিক খরচ দিতে হয়। এরপর স্টেশনে নামানো-ওঠানোর জন্য আলাদা খরচ করতে হয়। সেখান থেকে ঢাকায় গিয়ে আবার গাড়িতে তোলার জন্য খরচ করতে হয়। এরপর ঢাকার বিভিন্ন বাজারে পৌঁছাতে আলাদা গাড়ি ভাড়া করতে হয়। এতে এক ট্রাক আম ট্রেনে পৌঁছাতে তিন দফায় ট্রেনভাড়াসহ খরচ পড়ে কমপক্ষে ২৫ হাজার টাকা। 

এর বাইরেও রয়েছে নানা ঝক্কি-ঝামেলা। ঢাকায় ট্রেনটি পৌঁছাতে পৌঁছাতে সময় নেয় সকাল ৭টা-৮টা। ততক্ষণে আড়তে আম কেনাবেচা শুরু হয়। কিন্তু ট্রাকে করে সরাসরি আম পরিবহন করলে ভোরে আম পৌঁছে যায়।