ঢাকার বায়ুদূষণ বাড়ছেই। গত ১০ ডিসেম্বর দূষণের মাত্রার সব রেকর্ড ভঙ্গ করে ১২৬টি দূষিত শহরের মধ্যে শীর্ষ অবস্থানে পৌঁছেছে রাজধানী। বায়ুদূষণের পরিস্থিতি নিয়মিত তুলে ধরা সুইজারল্যান্ডভিত্তিক প্রতিষ্ঠান আইকিউএয়ারের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী গত সপ্তাহের বেশ কয়েক দিন ধরেই ঢাকার বায়ু দুর্যোগপূর্ণ। বায়ুমান ৩০০-র বেশি হলেই তা দুর্যোগপূর্ণ হয়। 

স্টামফোর্ড ইউনিভার্সিটির সেন্টার ফর অ্যাটমোস্ফিয়ারিক পলিউশন স্টাডিজের ২০১৬ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত পরিচালিত এক সমীক্ষায় বলা হয়েছে, ঢাকার ৩০ শতাংশ বেশি দূষণ হয় অপরিকল্পিত ও অনিয়ন্ত্রিতভাবে রাস্তা কাটা ও নির্মাণকাজের কারণে। এরপর ইটভাটা ও কলকারখানার ধোঁয়ায় ২৯ শতাংশ এবং যানবাহনের কালো ধোঁয়ার কারণে ১৫ শতাংশ বায়ুদূষণ হয়ে থাকে। ঢাকার বায়ুদূষণের আরো কারণ আধুনিক পদ্ধতি না মেনে অনিয়ন্ত্রিতভাবে বিশাল বিশাল ভবন নির্মাণ, মেয়াদোত্তীর্ণ বা আনফিট যানবাহন। কর্তৃপক্ষের নজরদারির অভাবে গাড়িগুলো দেদার চলছে। 

প্রতি বছর দেশে বায়ুদূষণজনিত স্বাস্থ্য সমস্যায় বহু মানুষ মারা যায়। ২০২৩ সালের নভেম্বরে ব্রিটিশ মেডিক্যাল জার্নালে (বিএমজে) প্রকাশিত একটি সমীক্ষায় তুলে ধরা হয় জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে বায়ুদূষণে প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী ৫২ লাখ মানুষের মৃত্যু হয়। এদিকে বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা বলছে, গৃহস্থালি ও পারিপার্শ্বিক বায়ুদূষণের সম্মিলিত প্রভাবে বছরে ৬৭ লাখ মানুষ মারা যায়।

উন্নত বিশ্বে বায়ুদূষণ রোধে বেশ কিছু কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে কড়া আইন ও নীতিমালা, নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার এবং জনসচেতনতা। বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণে নেওয়া এসব পদক্ষেপের ফলে অনেক শহর এবং দেশ তাদের বায়ুর গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে সক্ষম হয়েছে। আমাদের দেশে দূষণ রোধে ১৯৯৫ সালে বাংলাদেশ পরিবেশ সংরক্ষণ আইন এবং ১৯৯৭ সালে পরিবেশদূষণ বিধিমালা প্রণয়ন করা হয়। এখনকার বাস্তবতায় আইনের বাস্তবায়ন ছাড়া ঢাকার দূষণ রোধ করা সম্ভব নয়। তাই দরকার বাসযোগ্য ঢাকা গড়ার জন্য যথার্থ পরিকল্পনা গ্রহণ।