বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) জগতে ইলন মাস্কের টেসলা অবিসংবাদিত- এত দিন এমনটাই ছিল। তবে এবার শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বীর আবির্ভাব ঘটেছে। আর সেটা যে চীনের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডি ছাড়া অন্য কারো পক্ষে হওয়া সম্ভব ছিল না, তা সংশ্লিষ্ট মহলের অজানা নয়। 

বিশ্বের সেরা ইভি প্রস্তুতকারক হওয়ার প্রতিযোগিতায় নিজের অবস্থান আরো শক্তিশালী করেছে বিওয়াইডি। সামগ্রিকভাবে ইভি বিক্রিতে বিওয়াইডির চেয়ে এগিয়ে আছে টেসলা। যদিও বিওয়াইডির সঙ্গে টেসলার ব্যবধান কমে আসছে। গত বছরের শেষ দিকে কোম্পানিটির ইভি বিক্রি রেকর্ড পরিমাণ বেড়েছে। প্রতিষ্ঠানটি জানায়, ডিসেম্বরে তারা দুই লাখ সাত হাজার ৭৩৪টি ইভি বিক্রি করেছে, যার ফলে তাদের বার্ষিক মোট বিক্রির পরিমাণ ১.৭৬ মিলিয়নে পৌঁছেছে। ২০২৪ সালে বিওয়াইডির গাড়ি বিক্রি বেড়েছে ৪১ শতাংশ। যদিও ঠিক বৈদ্যুতিক গাড়ি নয়, বিওয়াইডির এই বিক্রয় বৃদ্ধির মূল চালিকাশক্তি ছিল হাইব্রিড গাড়ি। কোম্পানিটির গাড়ি বিক্রি বেড়েছে মূলত চীনের মূল ভূখণ্ডে। বিওয়াইডির মোট গাড়ির ৯০ শতাংশ বিক্রি হয়েছে সেখানে। দেশের ভেতরের বাজারে ফক্সওয়াগন ও টয়োটার চেয়ে তাদের গাড়ি বেশি বিক্রি হচ্ছে। দেশের ভেতরে প্রতিযোগিতা বেড়ে যাওয়ায় দাম কমেছে। তবে বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনায় ক্রেতাদের উৎসাহিত করতে বড় ধরনের ভর্তুকি দিতে হচ্ছে চীন সরকারকে। এই ভর্তুকি ও কর প্রণোদনার ফলে চীনের ক্রেতারা পেট্রলচালিত গাড়ির বদলে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়ির দিকে ঝুঁকছেন, যা চীনে ইভি বিক্রিতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলছে।

বিওয়াইডিসহ চীনের অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি বেড়ে যাওয়ায় প্রতিষ্ঠিত পশ্চিমা গাড়ি কোম্পানিগুলো বিপদে পড়েছে। সম্প্রতি হোন্ডা ও নিশান একীভূত হওয়ার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে। চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলোর বাড়বাড়ন্তের বিরুদ্ধে কৌশল হিসেবে তারা এই একীভূত হওয়ার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে।

বিবিসির এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, টেসলা শিগগির তাদের ত্রৈমাসিক বিক্রয়ের হিসাব দেবে। গত ত্রৈমাসিকে বিওয়াইডি থেকে সামান্য এগিয়ে ছিল যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক ইভি প্রস্তুতকারক টেসলা। তবে শেনঝেনভিত্তিক প্রতিষ্ঠানটি এই ব্যবধান কমিয়ে ফেলেছে বলে জানা যায়।

২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে এই প্রথম বিওয়াইডির রাজস্ব আয় টেসলাকে ছাড়িয়ে যায়। জুলাই-সেপ্টেম্বর প্রান্তিকে তাদের রাজস্ব আয় হয় ২৮.২ বিলিয়ন বা দুই হাজার ৮২০ কোটি ডলার, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ২৪ শতাংশ বেশি।

জানা যায়, বিদেশে নিজেদের তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) বিক্রি বাড়ানোর চেষ্টা করছে চীনা গাড়ি নির্মাতারা। যদিও বড় বড় বাজারে প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হতে হচ্ছে তাদের। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে চীনের তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়িতে শুল্ক বৃদ্ধির জেরে এই পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। বিওয়াইডি ব্রাজিলসহ বেশ কয়েকটি দেশে তাদের বিক্রি বাড়াচ্ছে।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অব অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের দেওয়া তথ্যানুসারে, চীনের গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো ২০২৪ সালের প্রথম ১১ মাসে এক কোটি ১২ লাখ ৬০ হাজারেরও বেশি পরিবেশবান্ধব জ্বালানির গাড়ি বিক্রি করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৩৫.৬ শতাংশ বেশি।

গত বছর চীনের বাজারে টেসলার বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি বৃদ্ধি পেয়েছে ৮.৮ শতাংশ, যা সংখ্যায় ছয় লাখ ৫৭ হাজার ইউনিট। শুধু তাই নয়, তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির মোট উৎপাদনের ৩৬.৭ শতাংশই বিক্রি হয়েছে চীনের বাজারে। তবে বিশ্ববাজারে এক যুগের মধ্যে প্রথমবারের মতো টেসলার গাড়ি বিক্রিতে ধস নেমেছে। ২০২৪ সালে বিশ্বজুড়ে প্রতিষ্ঠানটির বার্ষিক বিক্রি কমেছে ১.১ শতাংশ। বিদায়ি বছর টেসলার গাড়ি বিক্রির সংখ্যা ছিল ১৭ লাখ ৯০ হাজার। যদিও চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বিক্রি বাড়ে ২.৩ শতাংশ। ডোনাল্ড ট্রাম্প যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হওয়ায় এ সময় পুঁজিবাজারে প্রতিষ্ঠানটির দর বেড়েছে ৬৩ শতাংশ। বিক্রি কমলেও এখনো বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে শীর্ষস্থান ধরে রেখেছে টেসলা। দ্বিতীয় অবস্থানে থাকা চীনা প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডি বিদায়ি বছর ১৭ লাখ ৬০ হাজার গাড়ি বিক্রি করেছে।